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上市车企陆续公布销量数据;吉利与奔驰合资,并考虑入股阿斯顿·马丁

2020-02-03 点击:1218

崔东树表示,2019年狭义乘用车销量低于预期,但从2019年下半年乘用车市场的增长表现来看,消费市场已经触底反弹。汽车企业的生产增长率、批发销售增长率和零售增长率都在稳定和升温。

K线评论:2019年中国乘用车销量连续第二年下滑,全球最大汽车市场的持续低迷挤压了汽车制造商。

2。汽车公司连续宣布2019年12月销售额

1) SAIC: 2019年销售额同比下降11.5%

。根据SAIC发布的2019年12月产销公告,月产量为611,589辆,同比下降2.88%。697,677辆汽车销量同比增长5.76%,2019年月度销量首次呈现同比增长态势。

2019年公司总销量为623.8万辆,同比下降11.54%,为调整后的650万辆年度销售目标的95.97%。全年汽车总产量615.2万辆,同比下降11.84%。这是SAIC集团自2006年以来首次出现年度销售额下降。

根据SAIC发布的销售数据,“三驾马车”之一上汽大众去年销量超过200万辆,同比下降3.07%,SAIC通用和SAIC通用五菱分别销量160万辆和166万辆,同比分别下降18.78%和19.42%,降幅均超过两位数。SAIC乘用车销售总量达到67.3万辆,同比下降4.08个百分点。SAIC蔡斯今年售出15.3万辆新车,同比增长21.36%。

K线评论:大众,五菱的经销商朋友,你好吗?

2)吉利汽车:2019年总销量超过136万辆。

1月6日,吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)发布了2019年12月及全年的销售数据。数据显示,该公司去年12月售出13万辆汽车,同比增长39.3%。值得一提的是,经销商终端在12月份售出了约170,000辆汽车,这是有史以来最高的月度终端销量。

吉利2019年销量136万辆,市场份额稳步增长,中国品牌乘用车销量排名第一,超过136万辆的年销量目标,成为国内少数几家实现年度目标的汽车企业之一。

K Line点评:基于当前复杂多变的市场环境,吉利继续实施“稳定”的高品质发展战略,2020年销售目标为141万辆,同比增长3.6%。

3)东风有限公司:2019年累计销售额同比略有下降0.6%

。1月9日,东风汽车有限公司(以下简称“东风有限公司”)官方网站发布消息称,东风有限公司2019年销售新车153.96万辆,东风日产创下年度销量纪录。

数据显示,2019年东风日产将在其网络终端销售170.3万辆新车(包括进口车),同比增长0.3%。

东风汽车,其自有品牌,将在2019年销售辆新车。

此外,二级奢侈品牌东风迎迎芬迪2019年销售国内车型3.34万辆,同比增长18.1%。

K线评论:罕见的下跌,这是一个转折点吗?

4)长城汽车:2019年全球销量超过106万辆

1月9日,长城汽车发布12月生产和销售数据,共销售106,000辆新车。截至目前,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,同比增长0.69%,连续第四年突破百万辆销售大关。

其中,哈弗、韦伊、欧拉和长城皮卡分别达到769,500、100,000、38,900和148,800辆。其中,哈维尔连续第十次获得中国SUV市场年度销售冠军。威成为第一个拥有30万辆汽车的中国奢侈品牌;欧拉品牌的主要热卖车型欧拉R1在新能源A00细分市场实现了第一个销售增长率。长城皮卡连续22年保持销量第一。

K线评论:越野车和皮卡做出了巨大贡献!

5)广汽集团:2019年销售额同比下降3.99%

。1月6日,广州汽车集团有限公司(以下简称“广汽集团”)发布了2019年生产销售快报。数据显示广汽集团的销售量达到

2019年,广汽Fick售出73,900辆汽车,同比下降40.96%。三菱广汽售出13.3万辆汽车,同比下降7.64%。自主汽车行业表现低迷,1月至12月累计销售38.46万辆,同比下降28.14%。即使在汽车市场寒冷的冬天,跌幅也非常大。

K线评论:虽然2019年销售额下降,但2020年目标增长率为8%。

6)长安汽车:2019年销售176万辆;1月9日,长安汽车正式发布2019年生产和销售公告,同比下降15%

。数据显示,2019年12月,长安汽车售出193,700辆,同比增长31%。全年长安汽车销售总额为176万辆,比2018年的207万辆下降了15%。

其中,自有品牌(重庆长安、河北长安、合肥长安)去年12月销量为辆,同比增长81%,主要得益于CS75系列(同比增长287.5%)、CS35系列(同比增长20.8%)和CS55系列(同比增长32%)的热销。然而,全年来看,仍同比下降7.84%,至85万辆。

对于合资品牌,长安马自达2019年的总销量为13.66万辆,同比下降19.66%。长安福特2019年的总销量为18.4万辆,同比下降51.30%。

K线评论:独立板块由弱变强。

7)比亚迪:2019年售出辆新车;比亚迪1月7日的销售快报同比下滑11.39% %,显示比亚迪2019年12月售出43,200辆新车,同比下滑37.99%。2019年,共售出461,400辆新车,同比下降11.39%。

其中,2019年12月新能源汽车销量辆,同比下降71.92%,年累计销量辆,同比下降7.39%。2019年12月,燃油汽车销量为辆,同比增长30.86%,年累计销量为辆,同比下降15.02%。评论

K线:比亚迪为艰难时刻做准备。

8)一汽集团:2019年销量346万辆,达到6200亿元

据一汽集团官方信息,一汽集团2019年销量346.4万辆,同比增长1.3%,实现营业收入6200亿元,同比增长4.4%。利润方面,净利润达到440.5亿元,同比增长2.2%。一汽集团表示:“在激烈的行业竞争中,这里的风景是独一无二的。”在

合资部分,一汽大众的生产和销售超过200万辆。一汽丰田全年售出73.8万辆汽车,同比增长2%。

自主品牌方面,红旗品牌年销量首次突破10万辆,提前实现2020年10万辆的阶段性目标。一汽解放全年销售重型、中型和轻型卡车335,700辆。

K线评论:大众丰田和一汽一起运营,红旗扛三脚架需要时间。

3。吉利控股和梅赛德斯-奔驰成立智能品牌全球合资企业

梅赛德斯-奔驰和浙江吉利控股集团1月8日宣布,经相关监管部门批准,双方成立的智能品牌全球合资企业“智能汽车有限公司”正式成立。合资企业将在全球范围内共同运营和推动智能品牌的转型升级。合资公司的全球总部位于宁波杭州湾新区,营销中心分别位于中国和德国。

根据计划,新一代全电动智能将由梅赛德斯-奔驰全球设计部设计,吉利控股全球研发中心将负责工程研发。新型号将在中国的新工厂生产,预计将于2022年投放市场并在全球销售。

K Line点评:与梅赛德斯在R&D和制造业的合作取得实质性进展。

4。吉利正在谈判入股英国阿斯顿马丁品牌

中国吉利汽车正在考虑投资英国阿斯顿马丁。该公司已与投资者和这家英国豪华汽车制造商的管理层举行了会谈,并正在进行尽职调查。谈判的结果可能是技术合作,而不是全面投资。德国的戴姆勒已经向阿斯顿马丁出售了一些技术和发动机,吉利持有戴姆勒10%的股份。

1月10日,阿斯顿马丁宣布公司上市后首次全年运营,利润大幅下降,财务状况严重恶化

特斯拉的市值已经超过了通用汽车之前或现在的市值,以及戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)在合并或菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)之前的市值。尽管特斯拉已经超越了所有美国汽车品牌,但全球排名仍然落后于日本的丰田和德国的大众。

K线评论:特斯拉真的值那么多吗?

6.2019德国汽车产量达到23年低点

德国汽车工业协会(Data月6日发布的数据显示,由于2019年全球贸易冲突,德国汽车产量达到23年低点。

去年,包括大众、宝马和戴姆勒在内的德国汽车制造商共生产了466万辆新车,比2018年下降了9%,为1996年以来的最低水平,这主要是由于国际市场的需求下降。去年,德国国内汽车市场增长了5%,注册新车360万辆,创下2009年以来的新高。

K线评论:德国三大巨头中的另外两个将更愿意增加在中国合资企业中的份额。

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